На Чукотке завершили завоз угля и топлива
В навигацию 2026 года на Чукотку доставлено 211,9 тысячи тонн угля и 183,9 тысячи тонн нефтепродуктов, все поставки завершены до ледостава. Основной объём нефтепродуктов и уголь для прибрежных населённых пунктов завезло АО «Чукотснаб» совместно с Единым морским оператором северного завоза АО «Росатом Арктика».
«Вторая навигация с Единым морским оператором показала, что выбранная Чукоткой схема работает даже в самых сложных условиях. В этом году Арктическое побережье освободилось ото льда поздно, но слаженная работа позволила оперативно перестроить план, и уголь доставлен во все сёла побережья в полном объёме. План по доставке продовольствия оператор выполнил на 100%, сейчас завершается выгрузка в отдалённых сёлах. Все населённые пункты округа обеспечены углём и топливом на зиму»,
— отметил первый заместитель Губернатора, начальник Департамента промышленной политики Чукотского автономного округа Ярослав Мамонов.
Завоз нефтепродуктов начался 21 июня с прихода в Анадырь танкера «Антарес». В первую очередь топливо доставили в 17 сёл с необорудованным берегом, туда его завезли к 17 сентября. Всего в округ поступило 147,5 тысячи тонн дизельного топлива, 31,2 тысячи тонн авиатоплива и 5,2 тысячи тонн бензина. Из этого объёма 18 тысяч тонн дизельного топлива для энергоцентра в Билибино «Чукотснаб» доставил самостоятельно. Последним 29 октября выгрузку в Певеке закончил танкер «СП Диксон».
Первый угольщик оператора прибыл в Хатырку 22 июня. Всего Единый морской оператор доставил 68,2 тысячи тонн угля в 20 прибрежных населённых пунктов, из них 19 на необорудованном берегу. Арктическое побережье было обеспечено углём к 19 октября, а 30 октября доставка угля полностью завершилась выгрузкой в Лаврентия. «Чукотэнерго», Билибинский и Чаунский районы завезли уголь для собственных нужд, а «Анадырьморпорт» доставил его в сёла Анадырского муниципального округа.
Чукотка стала пилотным регионом проекта Единого морского оператора в 2025 году. В этом году оператор доставил на Чукотку более 226 тысяч тонн грузов: уголь, нефтепродукты и контейнеры с продовольствием и товарами. По итогам пилотного проекта к работе с ним в 2026 году подключились Хабаровский край и Якутия.
«Наша задача — не просто доставить груз, но и сделать это максимально эффективно для всех участников процесса, — подчеркнул руководитель Единого морского оператора Александр Лазаренко. — Завершение завоза до ледостава — это прямая и колоссальная экономия. При этом мы расширили свои компетенции: впервые доставляли уголь с выгрузкой на необорудованный берег, а также, несмотря на статус морского оператора, успешно используем речные маршруты».
