Выступил сегодня в Санкт-Петербурге на 7-й Международной конференции по судостроению и освоению Арктики
Пленарную сессию модерировал Михаил Валентинович Ковальчук, президент НИЦ «Курчатовский институт». Тема для нас ключевая - развитие Трансарктического транспортного коридора.
Говорил о роли порта Провидения в этом стратегически важном проекте.
Порт Провидения является ключевым узлом перевалки грузов на маршруте между Дальним Востоком, Азиатско-Тихоокеанским регионом и западной частью России. В Провидения закрытая бухта и хорошие глубины. Она замерзает последней на Чукотке.
Суть модели - перевалка грузов. Такая схема позволяет экономить на дорогостоящем флоте ледового класса и при этом обеспечивать ритмичные поставки круглый год. Суда ледового класса будут доставлять груз до порта Провидения, а дальше он уходит к получателям на обычном флоте.
Модернизация порта - это ещё и усиление присутствия Минобороны и МЧС на Северном морском пути.
Строительство порта напрямую влияет на экономику и логистику Чукотки. Это рабочие места, новые компетенции и статус ключевого логистического узла на стыке Арктики и Тихого океана. В рамках глобального проекта по развитию Трансарктического транспортного коридора.
